Long way to Inverness

Если добираться до места назначения приходится с пересадкой, в 90% случаев бординг пассы тебе дают сразу на все отрезки пути в первом же аэропорту. В этот раз такого не случилось. Злобно-унылый мужчина на стойке регистрации в Борисполе выдал только одну бумажку и буркнул, что вторую получите в Амстердаме. 

По прилету мы попытались одолеть автоматы Self-service, но и тут нас постигла неудача. Бронь была не найдена, автомат очень сожалел по этому поводу и советовал обратиться к живым людям. Но и живые люди нам не очень-то помоги, посовещавшись между собой, они сказали, что авиакомпанию FlyBe не обслуживают, поэтому бординг пасс мы сможем получить уже непосредственно при чек-ине на рейс за полчаса до вылета. 

Чтобы вы понимали, при пересадке в аэропорту ты себе часто не можешь и воды купить, не предъявив заветную бумажку. Хоть в этом нам повезло, еду продавали всем желающим, даже если ты случайно попавший в транзитную зону беженец. А вот в Мюнхене, я помню, протащилась через весь терминал за бутылкой воды и была презрительно отодвинута от кассы женщиной, больше похожей на большую палку докторской колбасы. Ибо не положено. В тот момент мои мысленные проклятия должны были сделать ее бюрократический зад, как минимум, раза в два больше. 

Когда подошел момент чекиниться на рейс, оказалось, что принтер у них не работает и они напишут нам посадочные от руки. В чем уже смысл был его писать, сказали бы просто номер места и все.

Самолетик у нас тоже оказался соответствующий, пропеллерный. Такое ощущение, что он еще войну видел, первую мировую… Видимо, он так далек от всех возможных стандартов, что рукав к нему присоединить невозможно. Поэтому его подогнали просто к терминалу, открыли дверь и пассажиры просто выходили из терминала и заходили в самолет. 

Зато хоть один плюс от рукописного посадочного, нам всем дали места в передней части самолета. Тут у меня вопрос, по какому принципу рассаживают пассажиров в эконом-классе? Обычно, если я не чекинюсь на рейс заранее, то всегда пасу задних где-то в районе туалета, если чекинюсь, можно еще отхватить более менее нормальное место где-то в середине, но первая половина зачастую недоступна, хоть за нее и не нужно доплачивать дополнительно. Здесь примерно такаяже ситуация, полная загрузка рядов с середины и до конца, зато в первой половине сидят по одному человеку на ряду, а несколько из них вообще пустуют.

Когда самолет тронулся мы долго рулили по взлетной полосе, пока не выехали параллельно дороге. Капитан «корабля» включил громкую связь и сказал: «не переживайте, еще 3 мили по шоссе, потом взлетим». 

Несмотря на подобные условия, билет стоит туеву кучу денег (не буду произносить эту цифру вслух, но в Нью-Йорк дешевле улететь), но самый апофеоз наступает, когда стюардесса достает свои лоточки с едой и напитками и произносит сакраментальную фразу: «а теперь все желающие имеют возможность купить снеки и напитки, с ценами вы можете ознакомиться в каталоге. Ты берешь этот каталог и понимаешь, все, на что ты можешь рассчитывать это чай из пакетика или томатный суп Heinz из такого же пакетика. Как у меня в горле не застрял этот чай за 4 евро до сих пор не представляю. 

Вот как выглядит колхоз, в который мы прилетели. Когда снижались, я думала, что мы сядем в чьем-то огороде.

Обратно тоже не обошлось без приключений. Придя на регистрацию обнаружилось, что они видят my trip не как единое целое, а как два разных перелета и поэтому не могут зачекинить багаж до Киева. То есть я должна его получить в Амстердаме и снова сдать. А как я его могу получить, если багажная лента находится уже после прохождения паспортного контроля при выходе в город, а я без визы?? Не знаю, кто уже тут натупил, авиакомпания или тот, кто покупал мне билет, но они минут 20 что-то копошились и искали в толстой книжке, прежде чем у них таки получилось отправить багаж в Киев. «The only risk is if your luggage is lost, our airline is not responsible for this» - сказала милая женщина, протягивая мне бординг пасс. Ну спасибо… 

Подводя итог хочу сказать, что нужно внимательнее выбирать авиакомпанию, и в моем случае лучше было бы долететь до Эдинбурга и там подъехать несколько часов на поезде, чем трепать себе нервы туда и обратно. И дешевле вышло бы, и город посмотреть и уверена, в аэропорту меньше торчать, так как туда почаще летают самолеты.